CNCの訓練のための中国の最上質の製造、打ち、角度の機械、ビーム、版およびフランジを形作る製粉切れる!
新しいものをしなさい、よい物をしなさい!
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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 関数: | ビームパンチング | 版の厚さ（mm）: | 4〜9 |
|---|---|---|---|
| 材料引張強さ (Mpa): | 最大750 | ワークピース長 (mm): | 4000-12000 mm |
| 公称力: | 1200KN | ワークピースのキャンバー (mm): | ≦7/12M |
| 給餌速度 X: | 50m/min | 給餌速度 Y: | 30m/分 |
車両のフレームプレートパンシング サーボフィードリング CNCパンシングマシン 25 モジュール
製品紹介:
私たちの会社は 高性能の自動車用長線梁の 穴穴を掘るのに精密に最適化された 高性能の自動化シート金属加工システムを 設計・開発しましたこの生産ラインは,特に超幅と超厚い縦梁に対応するように設計されています.鉱山トラックや他の重用機械を含む特殊車両で使用されます.
主な技術パラメータ:
| 違う 違う | 名前 | 価値 |
| 1 | 定数力 | 1200KN |
| 2 | 加工プレートの大きさと範囲 | |
| 3 | 長さ | 4000×8000mm |
| 幅 | 200×550mm | |
| 厚さ | 3×6mm | |
| 入荷したシート材料のシークル曲線 | ≤7mm/10m | |
| X軸のシート不均等性 | ≤10mm/1000mm,≤20mm/8000mm | |
| Y軸のシート不均等性 | 5mm | |
| シート曲線 | ≤50mm | |
| シート材料の機械的特性 | σb=510850N/mm2 | |
| 4 | マックス パンシング直径 | φ60mm |
| 5 | モジュール数 | 25 |
| 6 | マックス速さ | |
| X軸 | マックス=50m/min | |
| Y軸 | マックス=30m/min | |
| 7 | 処理精度 | |
| X軸 | ±0.25/600mm,±0.50 / 3000mm,±0.7 / 8000mm | |
| Y軸 | ±0.2 mm / 600 mm | |
| 8 | 処理方法 | フィルタリング |
| 9 | 参照 |
X軸はプレートの長さに沿って位置し,穴のX座標はプレートの端をベースにします. Y軸はプレートの幅で,基準は中央線です. |
| 11 | 動作モード | 手動,自動 |
製品の特徴
1制御システムは828DCNCシステムと完全に統合され,サーボモーター駆動の給餌メカニズムと結合されています.この配置は,個々の作業部品の加工中に一貫した精度を維持しながら,例外的な作業効率を保証.
2配送サポートロールにセルボ駆動の中央アライナメントシステムが組み込まれています.横切りの形が異なるプレートの効率的な加工を容易にし,高さの変化を0~200mmに補償する.
3このシステムは,直径が異なる最大25の模具を収容するように設計されており,迅速かつユーザーフレンドリーな模具設置プロセスを可能にします.
4プレートの積載,パンシング,卸荷は完全に自動化され,労働需要を大幅に最小限に抑え,全体的な運用効率を向上させます.
5廃棄物は自動的に排出され,収集され,シームレスで効率的な生産プロセスが保証されます.
6. 自動プログラミングソフトウェアは,他のCADソフトウェアによって生成されたAUTOCADまたは.DXFファイルからグラフィックを直接インポートすることを可能にします. ユーザーフレンドリーな人間機械インターフェースにより,機械加工プログラムの自動作成を簡素化します処理時間を短縮し,エラーのリスクを最小限に抑える.
この生産ラインで生産された完成した縦梁サンプルを鉱山トラックや特殊車両で使用される様々な仕様を備えているこれらのサンプルは,穴の位置の精度,穴の縁の質,全体的な構造の整合性を効果的に示しています.顧客や検査者に,機器の加工能力の明確な視覚的表現を提供すること.
この機械は,自動車産業における平らな縦梁の打孔作業のために設計された,最先端の特殊装置です.主にトラックと特殊車両のプライマリビームを処理するために設計されています.厳密な穴形成を保証し,これらの重荷,カスタム設計の自動車負荷部品の構造組成要件を満たします.
コンタクトパーソン: Gaven
電話番号: +86-13306412803
ファックス: +86-531-5553-1208
