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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 関数: | ビームパンチング | 版の厚さ(mm): | 4〜9 |
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| 材料引張強さ (Mpa): | 最大750 | ワークピース長 (mm): | 4000-12000 mm |
| 公称力: | 1200KN | ワークピースのキャンバー (mm): | ≦7/12M |
| 給餌速度 X: | 50m/min | 給餌速度 Y: | 30m/分 |
| ハイライト: | CNCトラック 梁刺し機,バスビーム加工機,特殊車両構造部品 CNC機械 |
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バスビーム加工CNCトラックビームパンチングマシン特殊車両構造部品生産
製品紹介:
当社は、高強度自動車用縦梁のパンチングに特化して最適化された、最先端の高効率・高精度自動板金加工システムを設計・開発しました。この生産ラインは、鉱山トラックやその他の重機などの特殊車両に一般的に使用される、超幅広・超厚手の縦梁を処理できるように慎重に設計されています。
主な技術パラメータ:
| 番号 | 名前 | 値 |
| 1 | 公称力 | 1200KN |
| 2 | 加工板サイズと範囲 | |
| 3 | 長さ | 4000~8000mm |
| 幅 | 200~550mm | |
| 厚さ | 3~6mm | |
| 入ってくるシート材の鎌曲がり | ≤7mm/10m | |
| X軸シートの不均一性 | ≤10mm/1000mm, ≤20mm/8000mm | |
| Y軸シートの不均一性 | 5mm | |
| シートの反り | ≤50mm | |
| シート材の機械的特性 | σb=510~850N/mm2 | |
| 4 | 最大パンチング径 | φ60mm |
| 5 | モジュール数 | 25 |
| 6 | 最高速度 | |
| X軸 | 最大=50m/min | |
| Y軸 | 最大=30m/min | |
| 7 | 加工精度 | |
| X軸 | ±0.25/600mm, ±0.50/3000mm, ±0.7/8000mm | |
| Y軸 | ±0.2mm/600mm | |
| 8 | 加工方法 | ろ過 |
| 9 | 基準 |
X軸はプレートの長さに沿っており、穴のX座標はプレートの端を基準とします。Y軸はプレートの幅であり、基準は中心線です。 |
| 11 | 操作モード | 手動、自動 |
製品の特徴
1. 制御システムは828D CNCシステムとシームレスに統合され、サーボモーター駆動の給送機構と組み合わされています。この構成により、各ワークピースの加工全体で一貫した精度を維持しながら、優れた操作効率が保証されます。
2. サーボ駆動の中央アライメント機構が給送サポートローラーに組み込まれており、さまざまな断面プロファイルのプレートの効率的な加工を可能にし、0~200mmの高さの違いを補正します。
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3. システムは、最大25個の異なる直径の金型をサポートするように設計されており、迅速で直感的な金型取り付けプロセスを提供します。
4. プレートのロード、パンチング、アンロードは完全に自動化されており、労働要件を大幅に削減し、操作効率を向上させます。
5. 廃棄物は自動的に排出および収集され、スムーズで効率的な生産ワークフローを保証します。
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6. 自動プログラミングソフトウェアにより、AUTOCADまたは他のCADソフトウェアで作成された.DXFファイルからグラフィックを直接インポートできます。直感的なヒューマンマシンインターフェースを備えており、工作機械加工プログラムの自動生成を合理化し、加工時間を短縮し、エラーの可能性を最小限に抑えます。
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展示会では、この生産ラインで製造された完成品の縦梁サンプルの厳選されたコレクションを発表し、鉱山トラックや特殊車両で使用されるさまざまな仕様を強調しています。これらのサンプルは、穴の位置決め精度、パンチされたエッジの品質、および全体的な構造的完全性を効果的に実証し、クライアントや検査員に機器の機械加工能力の明確な視覚的表現を提供します。
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この機械は、自動車分野における平坦な縦梁のパンチング作業に特化して設計された最先端の特殊ユニットです。主にトラックや特殊車両の主梁の加工を対象としており、これらのヘビーデューティーでカスタムビルドされた自動車用荷重支持部品の構造組立要求を満たすための正確な穴形成を保証します。
コンタクトパーソン: Gaven
電話番号: +86-13306412803
ファックス: +86-531-5553-1208